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托德谈F1扩军:新进者尚未让人“信服”

来源:东营新闻网 发布时间:2019-12-24 浏览次数:

F1

  F1的扩军一直是一个话题。但FIA和自由媒体都认为,维持10支财务健康的车队是合理的规模,除非新进车队能够用他们的财务计划来取信FIA和自由媒体。

  在2019年底的时候,新进入F1车队的名字逐渐浮出水面,但他们的未来都没有定数,一支是现在属于F2的坎波斯竞技(Campos Racing)车队,他们谋求升级到F1,这支车队如果升上F1,可能启用前F1车手维尔莱茵和印地车手亚历克斯-保罗。不过FIA主席让托德仍然乐于见到未来F1世界锦标赛能够有12支车队参加。

  “自由媒体负责接触车队,为车队创造收入,他们精于此道,但从规则制定的角度看,FIA更喜欢12支车队,”托德说,但我不认为12支车队会让现有车队的贬值,自由媒体已经投资了很多,所以我理解他们希望让这桩生意增值的愿望。如果可以增加车队数目,必须考虑自由媒体的投资是否会出现损失。(F1 的CEO)切斯(凯雷)和我都对一些打算进入F1的方案有兴趣,但这些车队还真的让我们对他们的稳定性产生信心;

  “但如果他们已经让我们信服,那我对一个拥有12支车队的F1相当高兴。对F1世界锦标赛,这个数字是合适的。这与10支车队能够成为优秀的车队,成为有竞争力的车队的想法是一致的。”托德说。

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  切斯-凯雷在阿布扎比对新车队的进入提出了要求,即他们必须“财务上稳健可持续,能够带来为F1增值的商业计划”。

  “我们需要12支健康的车队,我不认为让(托德)会对此有不同的看法,他说,但我不想要10支健康的车队,2支非常挣扎的车队,但如果这个条件满足,12支健康的车队一定比10支健康的车队更好,”他强调。

  2006年,哈斯车队的加入使得F1车队数量增加到11支,但2017赛季开始前,马诺车队的退出让车队数目维持在10支。

  不管是FOM还是FIA,都希望汽车制造商能够进入F1,但在电动和混动竞争的时代,越来越多的厂商将目光转向了全电的Formula E,而不是耗资巨大且成绩不可预期的F1。

  (考拉)

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